연도 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 비고 | |
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개별소비세 감면 (교육세 및 부가세 포함) |
최대 286 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 2024년 말까지 동일 혜택 유지(조세특례제한법 제109조) | |
취득세 감면 | 최대 200 | 최대 200 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 2024년 말까지 동일 혜택 유지(지방세특례제한법 제66조) | |
*구매보조금 (승용) |
국고 | 정액 1400 | 최대 1200 | 최대 900 | 최대 820 | 최대 800 | 최대 700 | 최대 680 | 최대 650 |
※ 재지원제한기간 내(승용·승합 2년)에는 1대까지만 보조금 지원. (단, 법인이 2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비(국고보조금)만 지원, 리스와 렌터카 사는 지자체 보조금에 준하는 추가보조금 있음(2024년 최대 180만원)) * 국고보조금 2018년부터는 배터리용량과 주행거리에 따라 차등지급, 2020년부터는 연비와 주행거리에 따라 차등지급, 2021년부터는 연비와 주행거리와 차량가격(**) 에 따라 차등지급 * 지자체보조금 2020년까지는 정액 지급 2021년부터는 연비와 주행거리와 차량가격(***)에 따라 차등지급 2022년부터 법인은 50%만 지급(****) |
지자체 (서울) |
정액 550 | 정액 550 | 정액 500 | 정액 450 | 최대 400 (2월 공고 기준) |
최대 200 | 최대 180 | 최대 150 | ||
합계 | 정액 1950 | 최대 1700 | 최대 1350 | 최대 1270 | 최대 1200 | 최대 900 | 최대 860 | 최대 700 | ||
*구매보조금 (소형화물,(특장제외)) |
국고 | - | 정액 2000 | 정액 1800 | 정액 1800 | 정액 1600 | 최대 1400 | 최대 1200 | 최대 1050 |
※ 재지원제한기간 내(소형화물 5년)에는 1대까지만 보조금 지원. (단, 법인이 5년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비(국고보조금)만 지원) * 2021년에는 국고보조금과 지자체 보조금 모두 감소. 승용 보조금과 다르게, 연비와 주행거리 등에 따른 차등지급하지 않고 모든 차량 정액 지급 * 2022년에는 소형화물 전기차도 자동차의 성능(연비, 주행거리)을 고려하여 차등하고 최대 1,400만원 지원 |
지자체 (서울) |
- | 정액 1000 | 정액 900 | 정액 900 | 정액 700 | 최대 700 | 최대 400 | 최대 381 | ||
합계 (서울) |
- | 정액 3000 | 정액 2700 | 정액 2700 | 정액 2300 | 최대 2100 | 최대 1600 | 최대 1431 | ||
충전기 보조금 | 비공용 고정형 |
정액 300 | 정액 150 | 정액 130 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 2019년까지 감소하다가 2020년부터는 비공용 충전기에 대한 보조금 폐지 |
이동형 | 정액 60 | 정액 50 | 정액 40 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 |
차종 | 보급 목표 | |||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
승용 | - | 20,000 | 42,000 | 65,000 | 75,000 | 164,500 | 215,200 | 233,000 |
승합 | - | 150 | 300 | 650 | 1,000 | 2,000 | 3,000 | 2,000 |
화물 | - | - | 1,000 | 13,000 | 25,000 | 41,000 | 55,100 | 60,000 |
합계 | 14,100 | 20,150 | 43,300 | 78,650 | 101,000 | 207,500 | 273,300 | 295,000 |
차종 | 등록대수(연말 기준) | |||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ||
승용 | 누적 | 24,907 | 55,417 | 87,926 | 117,616 | 185,256 | 303,261 | 411,084 |
전년대비 | +14,136 | +30,510 | +32,509 | +29,690 | +67,640 | +118,005 | +107,823 | |
승합 | 누적 | 141 | 279 | 828 | 1,837 | 3,120 | 5,190 | 7,992 |
전년대비 | +89 | +138 | +549 | +1,009 | +1,283 | +2,070 | +2,802 | |
화물 | 누적 | 55 | 53 | 1,140 | 15,436 | 42,937 | 81,236 | 124,463 |
전년대비 | +23 | -2 | +1,087 | +14,296 | +27,501 | +38,299 | +43,227 | |
특수 | 누적 | 5 | 7 | 24 | 73 | 130 | 168 | 361 |
전년대비 | +5 | +2 | +17 | +49 | +57 | +38 | +193 | |
합계 | 누적 | 25,108 | 55,756 | 89,918 | 134,962 | 231,443 | 389,855 | 543,900 |
전년대비 | +14,253 | +30,648 | +34,162 | +45,044 | +96,481 | +158,412 | +154,045 |
연도 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
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개별소비세감면 (교육세 및 부가세 포함) |
최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | |
취득세 감면 | 최대 200 | 최대 200 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | |
구매보조금 | 국고 | 정액 2750 | 정액 2250 | 정액 2250 | 정액 2250 | 정액 2250 | 정액 2250 | 정액 2250 | 정액 2250 |
지자체 (서울) |
- | 정액 1250 | 정액 1250 | 정액 1250 | 정액 1100 | 정액 1000 | 정액 1000 | 정액 1000 | |
합계 (서울) |
- | 정액 3500 | 정액 3500 | 정액 3500 | 정액 3350 | 정액 3250 | 정액 3250 | 정액 3250 |
수소차 & 충전소 | 보급 목표 | |||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
수소차 | 130 | 659 | 4,000 | 10,180 | 15,185 | 28,000 | 16,920 | 9,000 |
충전소 | 10 | 10 | 30 | 27 | 54 | 200 | - | - |
차종 | 등록대수(연말 기준) | ||||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |||
승용 | 누적 | 170 | 891 | 5,068 | 10,831 | 19,270 | 29,337 | 33,591 | |
전년대비 | +83 | +721 | +4,177 | +5,763 | +8,439 | +10,067 | +42,54 | ||
승합 | 누적 | 2 | 15 | 75 | 129 | 281 | 651 | ||
전년대비 | +2 | +13 | +60 | +54 | +152 | +370 | |||
화물 | 누적 | 5 | 5 | 16 | |||||
전년대비 | +5 | +0 | +11 | ||||||
합계 | 누적 | 170 | 893 | 5,083 | 10,906 | 19,404 | 29,623 | 34,258 | |
전년대비 | +83 | +723 | +4,190 | +5,823 | +8,498 | +10,219 | +4,635 |
수소 충전소 보급 현황 | 등록(누적) | ||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
- | 10 | 36 | 63 | 89 | 132 | 159 |