하이브리드차 | 플러그인 하이브리드차 | 전기차 | 수소차 | ||
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개별소비세 감면 (교육세 및 부가세 포함) |
최대 143만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 143만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 429만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 572만원 | |
취득세 감면 | 최대 40만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 40만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 140만원 (혜택 적용 안되는 차종도 있음 - "개요" 참조) |
최대 140만원 | |
구매보조금 | 없음 | 없음 (2021년부터 폐지됨) |
· 정 부 : 차종별 상이 (최대 680만원) · 지자체 : 지자체별, 차종별로 상이 * 재지원제한기간 내(승용·승합 2년)에는 1대까지만 보조금 지원. (단, 법인이 2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비만 지원) |
· 정 부 : 2,250만원 · 지자체 : 지자체별로 상이 (서울 1000만원, 대전 1000만원, 부산 1100만원, 인천 1000만원) |
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공채매입감면 |
※ 공채매입액 기준으로 도시철도공채 최대 200만원(전기차, 수소차는 최대 250만원) 감면 지역개발공채 매입감면 금액은 지자체별로 상이함 ※ 차량구입자가 실제로 부담하는 비용은 "공채매입액 × 공채할인율 = 공채할인비용"임. 공채할인율은 지역별로 상이함. |
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충전기지원 | 해당사항없음 | 지원안됨 | 2020년부터 비공용 (고정형 및 이동형) 완속충전기에 대한 보조금 폐지 |
해당사항없음 | |
자동차세 | 동일 배기량 가솔린·디젤 차량과 같음 |
동일 배기량 가솔린·디젤 차량과 같음 |
· 자가용 : 13만원 (교육세 포함) · 영업용 : 2만원 (교육세 없음) |
· 자가용 : 13만원 (교육세 포함) · 영업용 : 2만원 (교육세 없음) |
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기타 |
· 공영 및 환승주차장 감면, 혼잡통행료 면제 등의 혜택(서울시 기준) · 전기, 수소차 고속도로 통행료 50% 할인 |
비공용(개인용) 및 부분 공용 | 공용 | ||||
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고정형 완속충전기 (스탠드형 및 벽걸이형) |
이동형충전기 | 급속충전기 | 완속충전기 | ||
전기요금 |
84원 / kWh (경부하시간대 평균 기준) 시간대별 전기 요금 보기 |
50kW 초과 충전시설 : 347.2원/kWh 50kW 이하 충전시설 : 324.4원/kWh 급속충전요금 변동 |
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전기요금 할인혜택 (2022년 7월부터 할인혜택 없어졌음) |
전기차 충전 시 발생하는 요금에는 '한국전력이 전기차 이용자에게 제공하는 혜택(전기차 특례 할인)'이 반영되어 있으며, 2020년 6월까지는 전력량요금(충전요금) 50%를 할인받아왔습니다. '2020년 7월부터 2021년 6월까지는 30%, 2021년 7월부터 2022년 6월까지는 10%'에 해당하는 전력량요금 할인 혜택이 적용되며, 이후에는 할인 혜택이 배제된 전력량요금이 적용됩니다. | ||||
충전 시간 |
아이오닉5 (77.4kWh) 기준 |
약 10시간 50분 (100% 기준) |
약 24시간 10분 (100% 기준) |
약 1시간(100kw 기준) | 약 10시간 50분 (100% 기준) |
이용방법 | 충전기 설치 공급업체로부터 개별 구매하여 원하는 위치에 설치 이용 |
이동형 충전기 구매 후 원하는 장소에서 플러그 이용 충전 |
공용주차장, 고속도로 휴게소, 대형마트 등에
설치되어 있는 충전기 이용 ※ 결제방법 환경부 전기차 충전소 홈페이지(www.ev.or.kr) 에서 ① 회원가입 ② 공공인프라카드 발급 ③ 로그인 후 마이페이지 좌측하단에 결제카드 관리에서 결제할 카드 등록 ④ 충전소에서 공공인프라카드로 충전 ⑤ 충전요금은 충전 완료 후 등록된 결제카드(신용카드)사로 자동으로 요금청구가 진행 ※ 환경부 전기충전소 홈페이지에서 회원가입을 하지 않더라도, 일반 후불교통카드로 비회원 결제 가능 |
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※ 정부지원금(전기차 기준) ▶ 2020년부터 비공용 (고정형 및 이동형)완속충전기 보조금 지원 폐지 |
연도 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 비고 | |
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연도 | 최대 286 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 최대 429 | 2024년 말까지 동일 혜택 유지(조세특례제한법 제109조) | |
취득세 감면 | 최대 286 | 최대 200 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 2024년 말까지 동일 혜택 유지(지방세특례제한법 제66조) | |
구매보조금 (승용) |
국고 | 정액 1,400 | 최대 1,200 | 최대 900 | 최대 820 | 최대 800 | 최대 700 | 최대 680 |
※ 재지원제한기간 내(승용·승합 2년)에는 1대까지만 보조금 지원. (단, 법인이 2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비(국고보조금)만 지원) *국고보조금 2018년부터는 배터리용량과 주행거리에 따라 차등지급, 2020년부터는 연비와 주행거리에 따라 차등지급, 2021년부터는 연비와 주행거리와 차량가격(**) 에 따라 차등지급 *지자체보조금 2020년까지는 정액 지급 2021년부터는 연비와 주행거리와 차량가격(***)에 따라 차등지급 2022년에 법인은 50%만 지급(****) |
지차체 (서울) |
정액 550 | 정액 500 | 정액 450 | 정액 450 | 최대 400 (2월 공고기준) |
최대 200 | 최대 180 | ||
합계 | 정액 1,950 | 최대 1,700 | 최대 1,350 | 최대 1,270 | 최대 1,200 | 최대 900 | 최대 860 | ||
구매보조금 (소형화물, 특장제외) |
국고 | - | 정액 2,000 | 정액 1,800 | 정액 1,800 | 정액 1,600 | 정액 1,400 | 최대 1,200 |
※ 재지원제한기간 내(소형화물 5년)에는 1대까지만 보조금 지원. (단, 법인이 5년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비(국고보조금)만 지원) * 2021년에는 국고보조금과 지자체 보조금 모두 감소. 승용 보조금과 다르게, 연비와 주행거리 등에 따른 차등지급하지 않고 모든 차량 정액 지급 * 2022년에는 소형화물 전기차도 자동차의 성능(연비, 주행거리)을 고려하여 차등하고 최대 1,400만원 지원 |
지차체 (서울) |
- | 정액 1,000 | 정액 900 | 정액 900 | 정액 700 | 정액 700 | 최대 400 | ||
합계 | - | 정액 3,000 | 정액 2,700 | 정액 2,700 | 정액 2,300 | 정액 2,100 | 최대 1,600 | ||
충전기 보조금 | 비공용 고정형 |
정액 300 | 정액 150 | 정액 130 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 2019년까지 감소하다가 2020년부터는 비공용 충전기에 대한 보조금 폐지 |
이동형 | 정액 60 | 정액 50 | 정액 40 | 폐지 | 폐지 | 폐지 | 폐지 |
차종 | 보급목표 | ||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
승용 | - | 20,000 | 42,000 | 65,000 | 75,000 | 164,500 | 215,200 |
승합 | - | 150 | 300 | 650 | 1,000 | 2,000 | 3,000 |
화물 | - | 1,000 | 13,000 | 25,000 | 41,000 | 55,100 | |
합계 | 14,100 | 20,150 | 43,300 | 78,650 | 101,000 | 207,500 | 273,300 |
차종 | 연도 | ||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||
승용 | 누적 | 24,907 | 55,417 | 87,926 | 117,616 | 185,256 | 303,261 |
전년대비 | +14,136 | +30,510 | +32,509 | +29,690 | +67,640 | +118,005 | |
승합 | 누적 | 141 | 279 | 828 | 1,837 | 3,120 | 5,190 |
전년대비 | +89 | +138 | +549 | +1,009 | +1,283 | +2,070 | |
화물 | 누적 | 55 | 53 | 1,140 | 15,436 | 42,937 | 81,236 |
전년대비 | +23 | -2 | +1,087 | +14,296 | +27,501 | +38,299 | |
특수 | 누적 | 5 | 7 | 24 | 73 | 130 | 168 |
전년대비 | +5 | +2 | +17 | +49 | +57 | +38 | |
합계 | 누적 | 25,108 | 55,756 | 89,918 | 134,962 | 231,443 | 389,855 |
전년대비 | +14,253 | +30,648 | +34,162 | +45,044 | +96,481 | +158,412 |
연도 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
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개별소비세 감면 (교육세 및 부가세 포함) |
최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | 최대 572 | |
취득세 감면 | 최대 200 | 최대 200 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | 최대 140 | |
구매보조금 | 국고 | 정액 2,750 | 정액 2,250 | 정액 2,250 | 정액 2,250 | 정액 2,250 | 정액 2,250 | 정액 2,250 |
지자체 (서울) |
- | 정액 1,250 | 정액 1,250 | 정액 1,250 | 정액 1,100 | 정액 1,000 | 정액 1,000 | |
합계 (서울) |
- | 정액 3,500 | 정액 3,500 | 정액 3,500 | 정액 3,350 | 정액 3,250 | 정액 3,250 |
수소차 & 충전소 | 보급목표 | ||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
수소차 | 130 | 659 | 4,000 | 10,180 | 15,185 | 28,000 | 16,920 |
충전소 | 10 | 10 | 30 | 27 | 54 | 200 | - |
차종 | 연도 | ||||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||
승용 | 누적 | 170 | 891 | 5,068 | 1,0831 | 1,9270 | 29,337 |
전년대비 | +170 | +721 | +4,177 | +5,763 | +8,439 | +10,067 | |
승합 | 누적 | - | 2 | 15 | 75 | 129 | 281 |
전년대비 | - | +2 | +13 | +60 | +54 | +152 | |
화물 | 누적 | - | - | - | - | 5 | 5 |
전년대비 | - | - | - | - | +5 | +0 | |
합계 | 누적 | 170 | 893 | 5,083 | 10,906 | 19,404 | 29,623 |
전년대비 | +170 | +723 | +4,190 | +5,283 | +8,498 | +10,219 |
수소 충전소 보급 현황 |
연도 | |||||
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2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
- | 10 | 36 | 63 | 89 | 132 |
차명 | EV6 (롱레인지 GT-Line) |
아이오닉5 (롱레인지 프레스티지) |
그랜저 하이브리드 1.6터보 익스클루시브 |
그랜저 가솔린 2.5 익스클루시브 |
쏘렌토 MQ4 2.2 디젤 그래비티 5인승 |
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연료 | 전기 | 전기 | 휘발유 (하이브리드) |
휘발유 | 경유 |
차량가격 (개소세 5% 기준) |
6,385만원 | 6,268만원 | 4,953만원 | 4,280만원 | 4,238만원 |
개소세 감면혜택 적용후 차량가격 |
5,995만원 | 5,885만원 | 4,719만원 | 4,202만원 | 4,160만원 |
보증금 (개소세 감면혜택 적용후 차량가격의 20% 기준) |
11,990,000원 | 11,770,000원 | 9,438,000원 | 8,404,000원 | 8,320,000원 |
월대여료 (계약기간 48개월) |
838,860원 | 830,170원 | 790,460원 | 724,130원 | 706,860원 |
복합연비 | 4.9km/kWh | 5.2km/kWh | 18.2km/ℓ | 11.7km/ℓ | 13.7km/ℓ |
월평균 연료비 (2000km÷적용연비Ⅹℓ 당 연료가격) |
88,701원 | 83,584원 | 218,000원 | 336,000원 | 282,000원 |
월간 총 비용 (대여료+연료비) |
927,516원 | 913,754원 | 1,008,460원 | 1,060,130원 | 988,860원 |
차명 | EV6 (롱레인지 GT-Line) |
아이오닉5 (롱레인지 프레스티지) |
그랜저 하이브리드 1.6터보 익스클루시브 |
그랜저 가솔린 2.5 익스클루시브 |
쏘렌토 MQ4 2.2 디젤 그래비티 5인승 |
|
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연료 | 전기 | 전기 | 휘발유 (하이브리드) |
휘발유 | 경유 | |
주행거리 (월평균) |
2,000km | 2,000km | 2,000km | 2,000km | 2,000km | |
연비 (복합연비) |
4.9km/kWh | 5.2km/kWh | 18.0km/ℓ | 11.7km/ℓ | 13.7km/ℓ | |
*적용연비 (복합연비x0.85) |
4.2km/kWh | 4.4km/kWh | 15.3km/ℓ | 9.9km/ℓ | 11.6km/ℓ | |
연료 필요량 | 480kWh | 452kWh | 131ℓ | 201ℓ | 172ℓ | |
연료가격 (2023년03월10일 오피넷 서울 평균유가) |
평균185원/kWh | 평균185원/kWh | 1,669원/ℓ | 1,669원/ℓ | 1,642원/ℓ | |
금액(월평균) | 88,710원 | 83,584원 | 218,000원 | 336,000원 | 282,000원 | |
전기차 충전요금 산출 기준 |
개인용충전기로 경부하시간대(평균84원/kWh)에 60% 충전, 공용충전기(평균336원/kWh)로 40% 충전 기준. ※ ㈜파워큐브 이동형충전시스템 이용시 기본요금(11,000원/월) 추가됨 |
구분 | 1회충전 주행거리 |
배터리용량 | 전기차전용부품 보증기간 |
배터리 보증 | |
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최초 구매 개인 고객 | 법인/리스/중고차고객 (렌트는 법인에 포함) |
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아이오닉5 2WD 롱레인지 20인치 | (상온)423km/(저온)362km | 77.4kWh | 10년/16만km | 10년/20만km | 10년/20만km |
EV6 롱레인지 2WD 롱레인지 20인치 | (상온)445km/(저온)411km | 77.4kWh | 10년/16만km | 10년/20만km | 10년/16만km |
GV60 스탠다드 2WD 19인치 | (상온)470km/(저온)416km | 77.5kWh | 10년/20만km | 10년/20만km | 10년/20만km |
Electrified GV70 AWD 19인치 | (상온)408km/(저온)353km | 77.5kWh | 10년/20만km | 10년/20만km | 10년/20만km |
G80 Eletrified | (상온)433km/(저온)411km | 87.2kWh | 10년/20만km | 10년/20만km | 10년/20만km |
볼트 EUV | (상온)403km/(저온)279km | 65.9kWh | 8년/16만km | 8년/16만km | 8년/16만km |
Model 3(Long Range HPL) | (상온)527.9km/(저온)440.1km | 85.0kWh | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km |
Model 3(Performance HPL) | (상온)480.1km/(저온)415.8km | 85.0kWh | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km |
Model Y(Long Range) | (상온)511.4km/(저온)432.5km | 85.0kWh | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km | 8년/19.2만km |
포터 II 일렉트릭 | (상온)220km/(저온)173km | 58.9kWh | 8년/12만km | 8년/12만km | 8년/12만km |
봉고 Ⅲ EV | (상온)220km/(저온)172km | 58.9kWh | 8년/12만km | 8년/12만km | 8년/12만km |